บ้าน / ข่าว / ข่าว / กระบอกสูบไร้ก้านทำงานอย่างไร

กระบอกสูบไร้ก้านทำงานอย่างไร

หมวดจำนวน:238     การ:วีพีซี นิวเมติก     เผยแพร่: 2565-08-04      ที่มา:https://www.vpc-pneumatic.com/

กระบอกสูบนิวแมติกไร้ก้าน ไม่มีก้านลูกสูบ แต่มีอุปกรณ์ลูกสูบอยู่ในรางนำโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นกระบอกไร้ก้านแบบแม่เหล็ก (กระบอกลมแม่เหล็ก) และกระบอกไร้ก้านแบบกลไกการทำงานของกระบอกลมไร้ก้านคือลูกสูบต่อเข้ากับภายนอกโดยตรงหรือโดยอ้อม ตัวกระตุ้น และทำให้มันติดตามลูกสูบเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง และเหมาะสำหรับกรณีที่ต้องการกระบอกสูบขนาดเล็กและระยะชักยาว

กระบอกสูบไร้ก้าน SMC

CY1B กระบอกสูบไร้ก้านเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็ก

กระบอกสูบไร้ก้านข้อต่อแบบกลไก

OSP กระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก




กระบอกสูบไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยสนามแม่เหล็กแบบนิวแมติก

การทำงานของกระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กคือลูกสูบจะขับเคลื่อนกระบอกสูบที่อยู่ด้านนอกวัตถุให้เคลื่อนที่แบบซิงโครนัสด้วยแรงแม่เหล็กในลูกสูบได้ติดตั้งชุดวงแหวนแม่เหล็กถาวรแม่เหล็กสูง เส้นแรงแม่เหล็กผ่านกระบอกสูบผนังบาง และชุดวงแหวนแม่เหล็กอีกชุดที่อยู่นอกบทบาท เนื่องจากวงแหวนแม่เหล็กสองชุดมีแม่เหล็กตรงกันข้ามและแรงดูดที่แข็งแกร่ง .เมื่อความดันอากาศภายในกระบอกสูบดันลูกสูบ จากนั้นภายใต้การกระทำของแรงแม่เหล็ก ให้ขับกระบอกสูบออกไปนอกวงแหวนแม่เหล็กที่ประกอบเข้าด้วยกันเพื่อเคลื่อนที่

แรงขับของลูกสูบกระบอกสูบต้องสอดคล้องกับแรงดูดของวงแหวนแม่เหล็กด้านในและด้านนอกเมื่อความดันอากาศสูงเกินไปหรือภาระหนักเกินไปส่งผลให้ลูกสูบมีแรงขับมากเกินไป วงแหวนแม่เหล็กจะไม่สามารถรักษาแรงดึงดูดระหว่างกัน ซึ่งจะแยกวงแหวนแม่เหล็กด้านในและด้านนอกออกจากกันและปัญหาการหลุดออก เป้าหมายจะเกิดขึ้นขนาดของมวลโหลดจำเป็นต้องค้นหาเส้นโค้งลักษณะเฉพาะของมวลและความเร็วแม่เหล็กถาวรต้องการความสะอาดสูง และควรถอดและทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซินบ่อยๆ เพื่อลดความเสียหาย

คุณสมบัติกระบอกสูบไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็ก

ขนาดการติดตั้งโดยรวมเล็ก พื้นที่แกนเล็ก ประมาณ 44% ประหยัดพื้นที่แกนกว่า กระบอกมาตรฐาน.

กระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กมีพื้นที่ลูกสูบเท่ากันที่ปลายทั้งสองด้านของแรงขับและความตึง ดังนั้นแรงขับและความตึงจึงเท่ากันและสามารถอยู่ในตำแหน่งตรงกลางได้เมื่อความเร็วลูกสูบอยู่ที่ 250 มม./วินาที ความแม่นยำของตำแหน่งสามารถเข้าถึง ±1.0 มม.

พื้นผิวก้านลูกสูบกระบอกสูบมาตรฐานสะสมฝุ่นและสนิมได้อย่างรวดเร็วแหวนซีลก้านอาจดูดซับฝุ่นเจือปนทำให้เกิดการรั่วไหลในทางตรงกันข้าม ตัวเลื่อนภายนอกของกระบอกสูบไร้ก้านแบบแม่เหล็กไม่มีแหวนซีลและไม่มีการรั่วไหลภายนอก

โดยทั่วไปอัตราส่วนกระบอกสูบต่อระยะชักของกระบอกสูบมาตรฐานจะไม่เกิน 1/15กระบอกสูบไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กมีสเปคระยะเคลื่อนที่ยาวอัตราส่วนการเจาะต่อจังหวะสามารถเข้าถึง 1/100 ซึ่งเป็นระยะชักที่ยาวที่สุดสูงถึง 3 เมตร

กระบอกลมไร้ก้านแม่เหล็ก CY1B, CY3B ไม่มีโครงสร้างนำทาง (รุ่นพื้นฐาน), กระบอกสูบแม่เหล็กไร้ก้านชนิดติดตั้งโดยตรง CY1R (ชนิดป้องกันการหมุน), CY1S, CY1L (ชนิดก้านคู่)

กระบอกลมไร้ก้านเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็ก
กระบอกสูบไร้ก้านนำทาง



การเปรียบเทียบกระบอกสูบไร้ก้านแม่เหล็กและกระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก

ชนิดเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กจะมีโปรไฟล์ขนาดเล็ก โดยมีเกลียวและน็อตยึดอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างและสามารถติดตั้งเข้ากับอุปกรณ์ได้โดยตรง

กระบอกแม่เหล็กไร้ก้านมีภาระน้อยกว่า เหมาะสำหรับการโหลดชิ้นงานขนาดเล็กหรือเครื่องควบคุม

เมื่อประเภทคู่แม่เหล็กพื้นฐานสลับกัน ตัวเลื่อนอาจหมุนได้ ดังนั้นจึงต้องเพิ่มแกนนำหรือเลือกกระบอกสูบไร้ก้านแบบมีไกด์ร็อด

เมื่อเทียบกับประเภทกลไก ไม่มีการรั่วไหลภายนอกของประเภทคัปปลิ้งแม่เหล็ก ไม่ต้องบำรุงรักษาหลังการติดตั้งและใช้งาน

กระบอกสูบไร้ก้านแบบแม่เหล็กเหมาะสำหรับความเร็วต่ำ (ความเร็ว ≤700มม./วินาที)

    กระบอกสูบไร้ก้านกลแบบนิวแมติกซิก
    กระบอกสูบไร้ก้านแบบนิวแมติก




    กระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก

    ประเภทเครื่องกลแบ่งออกเป็นกระบอกไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยกลไกและกระบอกสายเคเบิลกระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยกลไกในท่อกระบอกสูบจะเปิดช่อง ลูกสูบ และเลื่อนในช่องด้านบนเพื่อเคลื่อนที่ตามแกน

    กระบอกสูบไร้ก้านควบคุมด้วยสายเคเบิล

    สายเคเบิลกระบอกสายเคเบิล ปลายด้านหนึ่งและลูกสูบเชื่อมต่ออยู่ ปลายอีกด้านผ่านฝาครอบปลายรอบรอกและโครงยึดที่เชื่อมต่ออยู่ เพื่อให้สายเคเบิลทั้งสองสร้างกลไกวงแหวนเมื่ออากาศอัดถูกเติมเข้าไปที่ด้านลูกสูบ ลูกสูบจะถูกบังคับให้เคลื่อนไปด้านข้างของกระบอกสูบ ขับสายเคเบิลไปตามการเคลื่อนที่ของรอก ผ่านสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับโครงการติดตั้งจะเป็นแรงส่งออก

    กระบอกสูบไร้ก้านข้อต่อแบบกลไก

    เพื่อตอบสนองความจำเป็นในการป้องกันการรั่วไหลและกันฝุ่น สายพานซีลโพลียูรีเทนและสายพานสแตนเลสกันฝุ่นจึงถูกยึดไว้ที่ฝาครอบกระบอกสูบที่ปลายทั้งสองข้าง และโครงลูกสูบจะผ่านร่องเพื่อเชื่อมต่อลูกสูบและตัวเลื่อนเข้าด้วยกันลูกสูบและตัวเลื่อนเชื่อมต่อกัน โดยขับเคลื่อนแอคชูเอเตอร์ที่ยึดอยู่กับตัวเลื่อนเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ

    กระบอกสูบไร้ก้านลมแบบกลไก
    กระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก VPC

    กระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก คุณสมบัติ

    เมื่อเทียบกับกระบอกลมมาตรฐาน ระยะชักเดียวกันจะลดลง 1/2 ตำแหน่งในการติดตั้ง

    มีความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานแรงบิดที่มากขึ้น

    ใช้ได้กับกระบอกสูบขนาด 10 ~ 80 มม. ระยะชักสูงสุดในกระบอกสูบ ≥ 40 มม. ถึง 7 ม.

    ความเร็วสูง รุ่นมาตรฐานสามารถเข้าถึง 0.1~0.5m/s;ประเภทความเร็วสูงสามารถเข้าถึง 0.3 ~ 3.0m/s

    กระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก ข้อเสีย

    ประสิทธิภาพการซีลไม่ดี อาจมีการรั่วไหลภายนอกเล็กน้อยการใช้งานของ โซลินอยด์วาล์ว 3 ทาง ต้องใช้แบบแรงดันปานกลาง

    หากแรงโหลดมีน้อย เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก จะต้องเพิ่มกลไกนำทาง

    โดยทั่วไปกระบอกสูบไร้ก้านสามารถแบ่งได้เป็น: รุ่นมาตรฐาน OSP-P, ประเภทห้องคลีนรูม, ชนิดป้องกันการระเบิด, วาล์ว VOE ในตัว กระบอกลมไร้ก้าน, ประเภทไดรฟ์คู่, ประเภทราง, งานหนัก, ประเภทเบรกแบบแอคทีฟ, ประเภทเบรกแบบพาสซีฟ พร้อมการวัดตำแหน่ง ประเภทระบบแม่เหล็ก


    กระบอกลมไร้ก้านสำหรับใช้งาน

    ※ กระบอกไร้ก้านไม่เพียงแต่สามารถยึดสไลเดอร์กลางใช้งานได้เท่านั้น แต่ยังต้องยึดปลายทั้งสองข้างก่อนใช้งานอีกด้วย

    ※ กระบอกสูบไร้ก้านควรใช้ตัวเชื่อมต่อแบบลอยเพื่อหลีกเลี่ยงแรงโดยตรง ส่งผลให้ท่อกระบอกสูบโค้งงอ


    บล็อก
    สินค้าร้อน

      ประเภทนี้เป็นที่ว่างเปล่า

    รอคอยความสนใจของคุณให้เราสร้างสถานการณ์ win-win!

    ได้รับการติดต่อ

    : 0086-574-28872277
    0086-18258778898
    : 0086-18258778898
    0086-13867857530
    : sales@vpc-pneumatic.com
    : เลขที่ 99 ถนน Shanshan เขตอุตสาหกรรม Wangchun หนิงโป จีน

    ติดต่อเรา

    ติดต่อเรา
    ลิขสิทธิ์ 2019 Ningbo VPC Pneumatic Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์สนับสนุนโดย ไฮไป. นโยบายความเป็นส่วนตัว