หมวดจำนวน:190 การ:วีพีซี นิวเมติก เผยแพร่: 2565-08-04 ที่มา:https://www.vpc-pneumatic.com/
กระบอกสูบนิวแมติกไร้ก้าน ไม่มีก้านลูกสูบ แต่มีอุปกรณ์ลูกสูบอยู่ในรางนำโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นกระบอกไร้ก้านแบบแม่เหล็ก (กระบอกลมแม่เหล็ก) และกระบอกไร้ก้านแบบกลไกการทำงานของกระบอกลมไร้ก้านคือลูกสูบต่อเข้ากับภายนอกโดยตรงหรือโดยอ้อม ตัวกระตุ้น และทำให้มันติดตามลูกสูบเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง และเหมาะสำหรับกรณีที่ต้องการกระบอกสูบขนาดเล็กและระยะชักยาว
CY1B กระบอกสูบไร้ก้านเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็ก
OSP กระบอกสูบไร้ก้านแบบกลไก
การทำงานของกระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กคือลูกสูบจะขับเคลื่อนกระบอกสูบที่อยู่ด้านนอกวัตถุให้เคลื่อนที่แบบซิงโครนัสด้วยแรงแม่เหล็กในลูกสูบได้ติดตั้งชุดวงแหวนแม่เหล็กถาวรแม่เหล็กสูง เส้นแรงแม่เหล็กผ่านกระบอกสูบผนังบาง และชุดวงแหวนแม่เหล็กอีกชุดที่อยู่นอกบทบาท เนื่องจากวงแหวนแม่เหล็กสองชุดมีแม่เหล็กตรงกันข้ามและแรงดูดที่แข็งแกร่ง .เมื่อความดันอากาศภายในกระบอกสูบดันลูกสูบ จากนั้นภายใต้การกระทำของแรงแม่เหล็ก ให้ขับกระบอกสูบออกไปนอกวงแหวนแม่เหล็กที่ประกอบเข้าด้วยกันเพื่อเคลื่อนที่
แรงขับของลูกสูบกระบอกสูบต้องสอดคล้องกับแรงดูดของวงแหวนแม่เหล็กด้านในและด้านนอกเมื่อความดันอากาศสูงเกินไปหรือภาระหนักเกินไปส่งผลให้ลูกสูบมีแรงขับมากเกินไป วงแหวนแม่เหล็กจะไม่สามารถรักษาแรงดึงดูดระหว่างกัน ซึ่งจะแยกวงแหวนแม่เหล็กด้านในและด้านนอกออกจากกันและปัญหาการหลุดออก เป้าหมายจะเกิดขึ้นขนาดของมวลโหลดจำเป็นต้องค้นหาเส้นโค้งลักษณะเฉพาะของมวลและความเร็วแม่เหล็กถาวรต้องการความสะอาดสูง และควรถอดและทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซินบ่อยๆ เพื่อลดความเสียหาย
● ขนาดการติดตั้งโดยรวมเล็ก พื้นที่แกนเล็ก ประมาณ 44% ประหยัดพื้นที่แกนกว่า กระบอกมาตรฐาน.
● กระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กมีพื้นที่ลูกสูบเท่ากันที่ปลายทั้งสองด้านของแรงขับและความตึง ดังนั้นแรงขับและความตึงจึงเท่ากันและสามารถอยู่ในตำแหน่งตรงกลางได้เมื่อความเร็วลูกสูบอยู่ที่ 250 มม./วินาที ความแม่นยำของตำแหน่งสามารถเข้าถึง ±1.0 มม.
● พื้นผิวก้านลูกสูบกระบอกสูบมาตรฐานสะสมฝุ่นและสนิมได้อย่างรวดเร็วแหวนซีลก้านอาจดูดซับฝุ่นเจือปนทำให้เกิดการรั่วไหลในทางตรงกันข้าม ตัวเลื่อนภายนอกของกระบอกสูบไร้ก้านแบบแม่เหล็กไม่มีแหวนซีลและไม่มีการรั่วไหลภายนอก
● โดยทั่วไปอัตราส่วนกระบอกสูบต่อระยะชักของกระบอกสูบมาตรฐานจะไม่เกิน 1/15กระบอกสูบไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กมีสเปคระยะเคลื่อนที่ยาวอัตราส่วนการเจาะต่อจังหวะสามารถเข้าถึง 1/100 ซึ่งเป็นระยะชักที่ยาวที่สุดสูงถึง 3 เมตร
กระบอกลมไร้ก้านแม่เหล็ก CY1B, CY3B ไม่มีโครงสร้างนำทาง (รุ่นพื้นฐาน), กระบอกสูบแม่เหล็กไร้ก้านชนิดติดตั้งโดยตรง CY1R (ชนิดป้องกันการหมุน), CY1S, CY1L (ชนิดก้านคู่)
● ชนิดเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กจะมีโปรไฟล์ขนาดเล็ก โดยมีเกลียวและน็อตยึดอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างและสามารถติดตั้งเข้ากับอุปกรณ์ได้โดยตรง
● กระบอกแม่เหล็กไร้ก้านมีภาระน้อยกว่า เหมาะสำหรับการโหลดชิ้นงานขนาดเล็กหรือเครื่องควบคุม
● เมื่อประเภทคู่แม่เหล็กพื้นฐานสลับกัน ตัวเลื่อนอาจหมุนได้ ดังนั้นจึงต้องเพิ่มแกนนำหรือเลือกกระบอกสูบไร้ก้านแบบมีไกด์ร็อด
● เมื่อเทียบกับประเภทกลไก ไม่มีการรั่วไหลภายนอกของประเภทคัปปลิ้งแม่เหล็ก ไม่ต้องบำรุงรักษาหลังการติดตั้งและใช้งาน
● กระบอกสูบไร้ก้านแบบแม่เหล็กเหมาะสำหรับความเร็วต่ำ (ความเร็ว ≤700มม./วินาที)
ประเภทเครื่องกลแบ่งออกเป็นกระบอกไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยกลไกและกระบอกสายเคเบิลกระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยกลไกในท่อกระบอกสูบจะเปิดช่อง ลูกสูบ และเลื่อนในช่องด้านบนเพื่อเคลื่อนที่ตามแกน
สายเคเบิลกระบอกสายเคเบิล ปลายด้านหนึ่งและลูกสูบเชื่อมต่ออยู่ ปลายอีกด้านผ่านฝาครอบปลายรอบรอกและโครงยึดที่เชื่อมต่ออยู่ เพื่อให้สายเคเบิลทั้งสองสร้างกลไกวงแหวนเมื่ออากาศอัดถูกเติมเข้าไปที่ด้านลูกสูบ ลูกสูบจะถูกบังคับให้เคลื่อนไปด้านข้างของกระบอกสูบ ขับสายเคเบิลไปตามการเคลื่อนที่ของรอก ผ่านสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับโครงการติดตั้งจะเป็นแรงส่งออก
เพื่อตอบสนองความจำเป็นในการป้องกันการรั่วไหลและกันฝุ่น สายพานซีลโพลียูรีเทนและสายพานสแตนเลสกันฝุ่นจึงถูกยึดไว้ที่ฝาครอบกระบอกสูบที่ปลายทั้งสองข้าง และโครงลูกสูบจะผ่านร่องเพื่อเชื่อมต่อลูกสูบและตัวเลื่อนเข้าด้วยกันลูกสูบและตัวเลื่อนเชื่อมต่อกัน โดยขับเคลื่อนแอคชูเอเตอร์ที่ยึดอยู่กับตัวเลื่อนเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ
● เมื่อเทียบกับกระบอกลมมาตรฐาน ระยะชักเดียวกันจะลดลง 1/2 ตำแหน่งในการติดตั้ง
● มีความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานแรงบิดที่มากขึ้น
● ใช้ได้กับกระบอกสูบขนาด 10 ~ 80 มม. ระยะชักสูงสุดในกระบอกสูบ ≥ 40 มม. ถึง 7 ม.
● ความเร็วสูง รุ่นมาตรฐานสามารถเข้าถึง 0.1~0.5m/s;ประเภทความเร็วสูงสามารถเข้าถึง 0.3 ~ 3.0m/s
● ประสิทธิภาพการซีลไม่ดี อาจมีการรั่วไหลภายนอกเล็กน้อยการใช้งานของ โซลินอยด์วาล์ว 3 ทาง ต้องใช้แบบแรงดันปานกลาง
● หากแรงโหลดมีน้อย เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก จะต้องเพิ่มกลไกนำทาง
โดยทั่วไปกระบอกสูบไร้ก้านสามารถแบ่งได้เป็น: รุ่นมาตรฐาน OSP-P, ประเภทห้องคลีนรูม, ชนิดป้องกันการระเบิด, วาล์ว VOE ในตัว กระบอกลมไร้ก้าน, ประเภทไดรฟ์คู่, ประเภทราง, งานหนัก, ประเภทเบรกแบบแอคทีฟ, ประเภทเบรกแบบพาสซีฟ พร้อมการวัดตำแหน่ง ประเภทระบบแม่เหล็ก
※ กระบอกไร้ก้านไม่เพียงแต่สามารถยึดสไลเดอร์กลางใช้งานได้เท่านั้น แต่ยังต้องยึดปลายทั้งสองข้างก่อนใช้งานอีกด้วย
※ กระบอกสูบไร้ก้านควรใช้ตัวเชื่อมต่อแบบลอยเพื่อหลีกเลี่ยงแรงโดยตรง ส่งผลให้ท่อกระบอกสูบโค้งงอ