การแก้ไขปัญหาเครื่องไส้ของเหลว

เช่นเดียวกับเครื่องจักรประเภทอื่น ๆ อุปกรณ์ไส้ของเหลวอัตโนมัติมีแนวโน้มที่จะสึกหรอและฉีกขาดและการสลายที่อาจเกิดขึ้น หากคุณต้องการให้อุปกรณ์ของคุณอยู่ในสภาพดีคุณต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและแก้ไขปัญหาทันทีดังนั้นพวกเขาจึงไม่ขัดขวางการทำงานของสายการผลิตทั้งหมดของคุณ มีปัญหาเฉพาะหลายประเภทที่อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องไส้เหลวอัตโนมัติ

▍แอ็คชั่นกระบอกลมที่ยืดหยุ่นได้ความเร็วช้า

สาเหตุ:

①ความดันอากาศต่ำในกระบอกสูบ

②การรั่วไหลของวงจรอากาศระบบเติม

③ความเสียหายต่อการรักษาแหล่งอากาศ

วิธีการแก้:

①ปรับวาล์วลดแรงดันของเครื่องไส้มัลติฟังก์ชั่นเพื่อรักษาความดันอากาศที่ 0.6mpa*

②ตรวจสอบท่อส่งอากาศเพื่อให้ปิดผนึก

③เปลี่ยนการรักษาแหล่งอากาศ

*ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้นข้อมูลการปรับความดันอากาศของเครื่องบรรจุที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันไป

การบำบัดทางอากาศ VFC-2020

●การรักษาแหล่งอากาศ VFC ประกอบด้วยตัวกรอง VFR Air Regulator และ VL Air Lubricator แต่ละหน่วยสามารถสั่งซื้อแยกต่างหาก

●ตัวกรองอากาศ VF พร้อมตัวคั่นน้ำทำความสะอาดอากาศอัดของน้ำมันของเหลวการควบแน่นและอนุภาคสิ่งสกปรกสำหรับการใช้งานพิเศษองค์ประกอบตัวกรอง20μmสามารถแทนที่องค์ประกอบตัวกรอง 5 μ m

●ตัวควบคุมอากาศ VR รักษาความดันในการทำงานอย่างต่อเนื่องแม้จะมีความผันผวนของแรงดันสายและปริมาณอากาศที่ใช้

▍หากเปิดสวิตช์การฉีดไม่เติมวัสดุ แต่ตัวบ่งชี้ LED Digital Time Digital

ตรวจสอบว่าไม่มีแรงดันอากาศหรือแรงดันต่ำเกินไปหรือไม่หากแรงดันอากาศตรงตามข้อกำหนด (4-6kg/cm²)*, อาจเป็นขดลวดโซลินอยด์วาล์วนิวเมติกที่เสียหายหรือสปูลแบบนิวเมติกติดอยู่กับฝุ่นสามารถปิดไฟพลิกกลับไปที่บอร์ดใช้วัตถุเพื่อหมุนหรือกดปุ่มถัดจากขดลวดโซลินอยด์ที่สอดคล้องกันหาก วาล์วสามารถเปลี่ยนการกระทำของทิศทางได้นั่นคือขดลวดโซลิวอยด์วาล์วนิวเมติกจะเสียหายหากไม่สามารถเปลี่ยนทิศทางได้สปูลวาล์วติดอยู่คุณสามารถเปลี่ยนขดลวดโซลิโนมวาล์วนิวเมติกหรือถอดวาล์วเพื่อแก้ไขได้

*ข้อมูลนี้มีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้นข้อมูลการปรับความดันอากาศของเครื่องบรรจุที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันไป

3V Series 3/2 Way Solenoid Valve

●โครงสร้างในโหมดคอลัมน์เลื่อนความหนาแน่นและปฏิกิริยาที่ละเอียดอ่อน

●วาล์วโซลินอยด์ควบคุมคู่มีฟังก์ชั่นหน่วยความจำ

●หลุมภายในใช้เทคโนโลยีการประมวลผลพิเศษซึ่งมีแรงเสียดทานเล็กน้อยการขัดสีความกดดันเริ่มต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

●ไม่จำเป็นต้องเพิ่มน้ำมันสำหรับการหล่อลื่น

●อุปกรณ์แมนนวลในเครือมีความพร้อมเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและการดีบัก

●เกรดแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานหลายระดับเป็นทางเลือก

●รวมเข้ากับท่อร่วมเพื่อบันทึกพื้นที่การติดตั้ง

▍เหตุผลและวิธีการแก้ปัญหาของเครื่องเติมเต็มปริมาณไม่ถูกต้องหรือไม่ปล่อยออกมา

1. วาล์วคันเร่งความเร็วลมและวาล์วคันเร่งช่วงเวลาการเติมนั้นจะต้องปิดวาล์วคันเร่งความเร็วลมจะต้องเปิด

ASC Series วาล์วคันเร่งแบบทางเดียว

โครงสร้างขนาดเล็กและกะทัดรัด

ช่วยให้อากาศหมดและตัดการไหลของอากาศ สกรูปรับมีทั้งไวและแม่นยำ

2. มีสิ่งแปลกปลอมในวาล์วโซลินอยด์นิวเมติก 3 ทางถ้ามีโปรดทำความสะอาด ไม่ว่าจะมีอากาศภายในท่อของวาล์วโซลินอยด์นิวเมติก 3 ทางและเติมหัวถ้าใช่ลองตัดหรือกวาดอากาศ

3. ตรวจสอบซีลทั้งหมดเพื่อความเสียหายแทนที่ด้วยใหม่หากมีความเสียหาย

4. การเติมวาล์ววาล์วหัวฉีดไม่ว่าจะมีแยมหรือเปิดล่าช้าหากมีแยมใด ๆ เพื่อติดตั้งสปูลจากการวางแนวใหม่ หากการเปิดล่าช้าต้องปรับรูปทรงกระบอกขนาดกะทัดรัดและวาล์วคันเร่ง

SDA Series ทรงกระบอกขนาดกะทัดรัด

●เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของร่างกายทรงกระบอกได้รับการรักษาด้วยการกลิ้งตามด้วยการรักษาแบบอะโนไดซ์แข็งทำให้เกิดความต้านทานต่อการเสียดสีและความทนทานที่ยอดเยี่ยม

●ตราประทับของลูกสูบใช้โครงสร้างซีลสองทางที่แตกต่างกัน มันมีขนาดกะทัดรัดและฟังก์ชั่นของการจองจาระบี

●มีช่องสวิตช์แม่เหล็กรอบตัวถังซึ่งสะดวกในการติดตั้งสวิตช์เซ็นเซอร์

●อุปกรณ์เสริมที่มีข้อกำหนดต่าง ๆ เป็นตัวเลือก

5. ความยืดหยุ่นของสปริงขึ้นและลงของวาล์วโซลินอยด์นิวเมติกสามทางคือไม่ว่าจะเป็นปกติหรือไม่ถ้าแรงยืดหยุ่นมีขนาดใหญ่เกินไปวาล์วตรวจสอบจะไม่ทำงาน

6. ไปที่กระบอกสูบวัดความเร็วลงเร็วเกินไปวิ่งผ่านการหยุดการเดินทางในวาล์วควบคุมส่งผลให้ความเร็วในการเติมเร็วเกินไป ทำให้กระบอกสูบวัดกลับไปที่ตำแหน่งปรับวาล์วคันเร่งความเร็วในการเติมเชื้อเพลิงแบบเติมน้ำมันให้เข้ากับความเร็วในการลดความเร็วของกระบอกสูบ

7. การหนีบและท่อลมทั้งหมดปิดผนึกได้ดีและแก้ไขปัญหาใด ๆ

8. ไม่ว่าสวิตช์แม่เหล็กจะหลวมหรือไม่ให้แก้ไขสวิตช์แม่เหล็กหลังจากการปรับ

9.ตรวจสอบว่ามีวัตถุแปลกปลอมในวาล์วที่นั่งมุมส่งผลให้ติดขัดสวิตช์วาล์วเบาะมุมไม่ปิดแน่นจะนำไปสู่การรั่วไหลของของเหลวหากควรทำความสะอาดทันที

VPC 10-DN10 วาล์วที่นั่งมุมสแตนเลสสตีล

วาล์วที่นั่งมุมที่ดำเนินการโดยมีแอคชูเอเตอร์สแตนเลสสตีลตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก เวลาชีวิตที่ไม่มีใครเทียบและความซื่อสัตย์ในการปิดผนึกได้รับการรับประกันโดยการผนึกแกนหมุนที่เชื่อถือได้ด้วยตนเอง แอคทูเอเตอร์สแตนเลสได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ยากลำบาก การเชื่อมด้วยเลเซอร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามันจะสะอาดและแข็งแกร่ง ด้วยพอร์ตอากาศไอเสียแบบท่อแอคชูเอเตอร์สามารถดำเนินการแยกได้จากสภาพแวดล้อมเพื่อรับประกันเวลาชีวิตและสุขอนามัยที่เหมาะสม อัตราการไหลที่สูงนั้นเกิดขึ้นได้ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพของมุมที่นั่งสแตนเลสสตีล ชิ้นส่วนที่เปียกทั้งหมดสอดคล้องกับ EC Directive 1935/2004 ตัวแปรที่มีความสอดคล้องขององค์การอาหารและยามีให้บริการตามคำขอ

10.การทำความสะอาดและการตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์อย่างสม่ำเสมอท่อไอเสียนิวเมติกท่อ PU หากมีความเสียหายที่จะเปลี่ยนในเวลา

หลังจากค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวสามารถทำการบำรุงรักษาที่เหมาะสมได้หากการฉีดเครื่องไส้ไม่เท่ากันการสิ้นสุดของอุปกรณ์จะแน่นขึ้นมีการรั่วไหลของอากาศจำเป็นต้องทำการขันต่อไปหากการหมุนของเครื่องเป็นเรื่องปกติ แต่ ไม่มีการจ่ายของเหลว ก่อนอื่นให้ตรวจสอบไฟล์ วาล์วนิวเมติก 3 ทาง ภายในร่างกายต่างประเทศหากควรทำความสะอาดทันที ตรวจสอบว่าวาล์วโซลินอยด์ถูกวางไว้อย่างไม่ถูกต้องใน thimbles สองด้านบนและล่างหรือไม่วิธีที่ถูกต้องควรเป็นสอง thimbles ถูกชี้ลงมาหรือไม่ไม่ติดตั้งในสิ่งที่ตรงกันข้าม

หากมีความล้มเหลวอย่างรุนแรงของเครื่องไส้โปรดติดต่อวิศวกรมืออาชีพในเวลาหากคุณต้องการแทนที่ส่วนประกอบนิวเมติกหนึ่งรายการยินดีต้อนรับติดต่อเราเราจะมีทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพ .