บ้าน / ข่าว / ข่าว / ระบบกันสะเทือนอากาศคืออะไร?

ระบบกันสะเทือนอากาศคืออะไร?

หมวดจำนวน:0     การ:บรรณาธิการเว็บไซต์     เผยแพร่: 2568-04-09      ที่มา:เว็บไซต์

facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
kakao sharing button
snapchat sharing button
sharethis sharing button

◆เว็บไซต์ภาษาสเปนอย่างเป็นทางการของ VPC

ใน ระบบกันสะเทือนของอากาศ เซ็นเซอร์ Hight ข้อมูลถนนที่เก็บรวบรวม ไปยังชุดควบคุม (EUC) และคำแนะนำเกี่ยวกับ EUC จะปรับความแข็งของฤดูใบไม้ผลิอากาศและการหน่วงของโช้คอัพเพื่อให้ได้ผลการดูดซับแรงกระแทกในอุดมคติ


ระบบกันสะเทือนอากาศทำงานอย่างไร?

  • ถุง ลมนิรภัย มีหน้าที่รับผิดชอบใน การรับน้ำหนักและ บัฟเฟอร์ ในเวลาเดียวกัน สามารถปรับ ความสูงของร่างกาย และความแข็งของระบบกันช่วงล่างได้

  • โช้ค อัพ จะเปลี่ยนการหน่วงของระบบกันสะเทือนโดยการดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนเพื่อให้ได้ การปรับการหน่วงตัวแปร.

  • ระบบ การจัดหาอากาศ มีหน้าที่ใน การพองตัวและลดความ ย้อมอากาศสปริงเพื่อปรับการเดินทางของระบบกันสะเทือน

  • เซ็นเซอร์ มีหน้าที่ตรวจจับสถานะยานพาหนะและ ให้อาหารกลับ ไป ที่ ECU.

  • ECU ควบคุมระบบจ่ายอากาศและโช้คอัพอย่างแม่นยำตาม สัญญาณตอบรับ เพื่อปรับความสูงของร่างกายยานพาหนะความแข็งของระบบกันสะเทือนและการทำให้หมาด ๆ

ระบบกันสะเทือนอากาศสำหรับรถยนต์


ระบบกันสะเทือนของอากาศเป็น ระบบช่วงล่างที่ใช้งาน ประกอบด้วยระบบหลักสามระบบ: ระบบลดการสั่นสะเทือน , ของระบบอากาศ และ ระบบควบคุม อิเล็กทรอนิกส์ วัตถุประสงค์หลักคือการเพิ่มความมั่นคงของยานพาหนะและปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่แตกต่างกัน

องค์ประกอบหลักรวมถึง:

  • เครื่องอัดอากาศ

  • ถุงลมนิรภัย

  • โช้คอัพ

  • เซ็นเซอร์สูง

  • บล็อกวาล์ว

  • ถังอากาศ

  • ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (EUC)


1. เครื่องอัดอากาศ

  • จัดหาและปรับ แรงดันอากาศที่ต้องการ เพื่อให้อากาศสปริงในระดับที่ต้องการ

  • ถุงลมนิรภัยไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรง ควบคุม บล็อกวาล์ว ความดันอากาศและปริมาตรอากาศของถังอากาศและสปริงอากาศ

  • มี เครื่องเป่าในตัว เพื่อดูดซับไอน้ำที่เกิดจากการควบแน่นของอากาศ


VPC Series Air Suspension Comprossor

  • ประสิทธิภาพสูง : สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องที่ 200 psi เหมาะสำหรับการใช้ระบบกันสะเทือนอากาศแรงดันสูงและเป็นเวลานาน

  • อัตราเงินเฟ้อที่รวดเร็ว : สามารถ ขยาย ระบบกันสะเทือนอากาศได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าความสูงของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะและการขับขี่ที่ราบรื่น

  • วัสดุที่ทนทาน : ท่อถักสแตนเลส คุณภาพสูง ฯลฯ เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งาน

  • การป้องกันความร้อน : ติดตั้ง การป้องกันการโอเวอร์โหลด ความร้อน อัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

  • การออกแบบขนาดกะทัดรัด : ติดตั้งง่ายในรถทุกรุ่นโดยใช้ พื้นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ.


2. ถุงลมนิรภัย

  • องค์ประกอบหลัก ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยยางและอากาศอัดปิดผนึก

  • เชื่อมต่อกับเครื่องอัดอากาศผ่านท่ออากาศความสูงของยานพาหนะและความแข็งของระบบกันสะเทือนจะถูกปรับ ด้วยอัตราเงินเฟ้อหรือภาวะเงินฝืด.

  • รองรับ น้ำหนัก ของตัวถังยานพาหนะ บัฟเฟอร์ผลกระทบ ของถนนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการขับขี่ที่ราบรื่นของยานพาหนะ


3. โช้คอัพ

  • รักษา ความสูงในการขับขี่ที่ถูกต้อง ของยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพช่วงล่างและบรรเทาอาการช็อกบนท้องถนน

  • เชื่อมต่อกับ ชุดควบคุมเดียวกัน กับสปริงอากาศความสูงของยานพาหนะการหน่วงโช้คอัพและความแข็งของสปริงสามารถ ปรับได้พร้อมกัน.

คอมเพรสเซอร์ 485C

485C Air Suspension Compressor

ถุงลมนิรภัย VPC (12)

ระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัย


4. บล็อกวาล์ว

  • ควบคุมการไหลของ อากาศ ควบคุมอัตราเงินเฟ้อและภาวะเงินฝืดของสปริงอากาศได้รับอากาศที่ถูกต้อง

  • เมื่อต้องปล่อยแรงดันมากเกินไปอากาศจะไหลออกมาจากถุงลมนิรภัยกลับไปที่บล็อกวาล์วและถูกปล่อยออกมาผ่านวาล์วบรรเทาความดันหรือเก็บไว้ในอ่างเก็บน้ำแรงดันเพื่อใช้ในภายหลัง

บล็อกวาล์วอากาศช่วงล่าง

Valve Air Suspension Valve

vu4, vu2, vux, vuh, vuw4f

2wb160

สูงสุด แรงกดดันในการทำงาน: 200psi

สามารถทำงานภายใต้ ความแตกต่าง ของความดันเป็นศูนย์

พอร์ตทั้งหมดมาพร้อมกับ NPT หรือ G Fittings.

อุณหภูมิการทำงาน: -5 ~ 80 ℃ (แทนที่วงแหวนปิดผนึกอุณหภูมิ: -5 ~ 150 ℃ )

สามารถ พองตัวและยุบ สปริงอากาศอิสระหลายตัวได้

ด้วยซีลเช่น fluororubber และยางซิลิโคน ความหนาแน่นของอากาศจะสูงขึ้น.


5. เซ็นเซอร์สูง

  • มักจะติดตั้งระหว่างเพลาและแชสซีพวกเขาตรวจสอบ ตำแหน่ง และ ความสูงของการขับขี่ ของยานพาหนะ

  • ส่ง ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ไปยัง EUC เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำการปรับเปลี่ยนเพื่อรักษาความสูงที่ต้องการ


6. ถังอากาศ

  • จัดเก็บอากาศอัด เพื่อการเข้าถึงอย่างรวดเร็วเมื่ออากาศสปริงจำเป็นต้องพองตัว

  • ทำหน้าที่เป็นแหล่งสำรองเพื่อ ลดภาระ ของคอมเพรสเซอร์

ถังอากาศ

ถังอากาศ


ข้อดีของการระงับอากาศคืออะไร?

  • ความสูงของการขับขี่ยานพาหนะที่ปรับได้

  • ประสบการณ์การขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

  • การปรับสมดุลโหลดอัตโนมัติ

  • การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม


คำถามที่พบบ่อย

1. เหตุใดปัญหาการรั่วไหลของอากาศจึงเกิดขึ้น?

ตรวจสอบวาล์ว (วาล์วทางเดียว) : ซีลอายุ, การชุบตัวของวงแหวนซีลภายใน, การแตก, ทำให้เกิดการรั่วไหล

การเลือกที่ไม่เหมาะสม : ขนาดหรือเธรดไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

การติดขัดภายใน : ฝุ่นคราบน้ำมันสนิมและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ติดอยู่

ท่อหลวมหรือซีลที่ไม่ดี : การเชื่อมต่อท่ออากาศไม่รัดกุมหรือใช้ข้อต่อที่มีคุณภาพต่ำ

⑤ไม่เหมาะสมหรืออายุของเทปปิดผนึกด้ายอายุหรือการแตกของโอริง

* โดยทั่วไปใช้ เกลียวเกลียว เพื่อปิดผนึก


2. รุ่นใดที่เหมาะสม?

ระบบกันสะเทือนอากาศเหมาะสำหรับ รุ่นต่าง ๆ ซึ่งสามารถลดการสั่นสะเทือนและทำให้ยานพาหนะทำงานได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่นรุ่นไฮเอนด์เช่น Mercedes-Benz S-Class , Audi A8 และ BMW 7 Series สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นขึ้น สำหรับ รถ SUV และยานพาหนะออฟโรด ความสูงของร่างกายสามารถปรับได้ภายใต้สภาพถนนที่แตกต่างกันเพื่อปรับปรุงความสามารถในการผ่าน

คอมเพรสเซอร์
บล็อกวาล์วอากาศช่วงล่าง


หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือเนื้อหาการระงับอากาศโปรด ติดต่อ VPC Pneumatic เรามีความสุขที่ได้รับใช้คุณ!


บล็อก
สินค้าร้อน

    ไม่พบสินค้า

รอคอยความสนใจของคุณให้เราสร้างสถานการณ์ win-win!

ได้รับการติดต่อ

: 0086-574-28872277
: 0086-13989308920
: sales@vpc-pneumatic.com
: เลขที่ 99 ถนน Shanshan เขตอุตสาหกรรม Wangchun หนิงโป จีน

ติดต่อเรา

ติดต่อเรา
ลิขสิทธิ์ 2019 Ningbo VPC Pneumatic Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ นโยบายความเป็นส่วนตัว