วิธีการเลือกกระบอกนิวแมติก?

◆ เว็บไซต์ภาษาสเปนอย่างเป็นทางการของ VPC

กระบอกสูบนิวแมติก เป็นส่วนสำคัญของระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม โดยตอบสนองความต้องการด้านการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์เครื่องจักรกลผ่านการเคลื่อนที่แบบยืดไสลด์เป็นหลัก เราจะพูดถึงวิธีการเลือกกระบอกลมจาก 5 ด้าน

• ประเภทกระบอกลม

• ขนาดกระบอกสูบนิวเมติก

• จังหวะกระบอกสูบนิวเมติก

• ประเภทการกระทำของกระบอกสูบนิวเมติก

• อุปกรณ์เสริมของกระบอกลม

1. ประเภทกระบอกลม

2. ขนาดกระบอกสูบนิวเมติก

ขนาดกระบอกสูบ: หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของ ผนังด้านในของท่อกระบอกสูบซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการวัดผล แรงส่งออก.

ท่อกระบอกอลูมิเนียม

ท่อกระบอกสแตนเลส

โดยทั่วไปขนาดจะเป็นดังนี้: (หน่วย: มม.)

⌀2.5, ⌀4, ⌀6, ⌀10, ⌀15, ⌀16, ⌀20, ⌀25, ⌀32, ⌀40, ⌀50, ⌀63, ⌀80, ⌀100, ⌀125, ⌀140, ⌀160, ⌀180, ⌀200, ⌀250, ⌀300 ฯลฯ

แรงส่งออกหมายถึง ผลักหรือดึง เกิดจากแรงดันของอากาศอัดที่กระทำต่อพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบในระหว่างกระบวนการทำงานของกระบอกลมนิวแมติก

การกำหนดขนาดรูกระบอกสูบควรคำนึงถึงปัจจัยสองประการ: แรงส่งออก และ โหลด.

3. จังหวะกระบอกสูบนิวเมติก

จังหวะกระบอกสูบ: หมายถึงระยะทางสูงสุดที่ลูกสูบกระบอกสูบเคลื่อนที่ (the ระยะทางผิดพลาด ระหว่างการยืดและหดก้านลูกสูบ)

ความยาวช่วงชักของกระบอกสูบคือระยะทางสูงสุดที่กระบอกสูบสามารถทำได้ ย้ายภาระ- ความยาวช่วงชักส่งผลต่อ ผลงาน และ ประสิทธิภาพ ของระบบนิวแมติก

* เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและการดีบัก ควรเว้นระยะขอบไว้สำหรับระยะที่คำนวณได้

ระยะชักของกระบอกสูบถูกกำหนดโดย ความยาวของโหลด- ผลิตภัณฑ์นิวแมติกส์ของ VPC มีระยะชักที่แตกต่างกันตามรุ่นต่างๆ โปรดดูที่ แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ เพื่อดูรายละเอียด แน่นอนว่าหากผู้ใช้มีความต้องการพิเศษ เราก็สามารถทำได้ ปรับแต่งจังหวะพิเศษ.

4. ประเภทการดำเนินการกระบอกลม

ตามประเภทการกระทำที่แตกต่างกัน กระบอกลมแบ่งออกเป็น ประเภทการแสดงเดี่ยว，ประเภทการแสดงสองครั้ง, double-rods ประเภทการแสดงสองครั้ง, แบบปรับได้แบบ dual-rods แบบ dual-acting, ขอบเขตสปริงแบบเดี่ยว และ สปริงกลับแบบแสดงเดี่ยว.

กระบอกลมแบบออกทางเดียว: ลูกสูบจ่ายลมมาเท่านั้น ด้านหนึ่งและแรงดันอากาศดันลูกสูบออกเพื่อสร้างแรงขับ เมื่อปิดระบบจ่ายลม สปริงจะคืนลูกสูบกลับสู่ตำแหน่งเดิม ดังนั้นแรงและการเคลื่อนไหวจึงถูกสร้างขึ้นในทิศทางเดียวเท่านั้น

กระบอกสูบนิวแมติกแบบสองทาง: มีความกดอากาศ ทั้งสองด้าน ของลูกสูบกระบอกสูบเพื่อให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือถอยหลัง มีส่วนประกอบหลายอย่างเพื่อควบคุมการไหลไปยังลูกสูบแบบดับเบิ้ลแอคชั่นนี้

กระบอกลมแบบสองทางแบบเพลาคู่: ก้านลูกสูบของกระบอกสูบใช้ก การออกแบบแท่งคู่นั่นคือแท่งลูกสูบสองอันขนานกันทำงานร่วมกัน การเคลื่อนที่แบบสองทิศทาง (ความก้าวหน้าและการเพิกถอน) ของแกนลูกสูบถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนแหล่งอากาศไปข้างหน้าและข้างหลัง

กระบอกโรตารี

กระบอกสูบมาตรฐาน

กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด

Dual-shaft dual-acting พร้อมจังหวะที่ปรับได้: ขึ้นอยู่กับกระบอกสูบแบบ double-acting double-acting ผู้ใช้จะได้รับอนุญาตให้ปรับกระบอกสูบได้ จังหวะ, ความเร็ว, ความดัน และพารามิเตอร์อื่น ๆ ตามความต้องการในการทำงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความแม่นยำในการทำงาน

กระบอกสูบขอบเขตสปริงแบบออกฤทธิ์เดี่ยว: ก้านลูกสูบถูกดันออกด้วยลมอัดแล้วดึงกลับด้วย a สปริงหรือแรงภายนอก- แรงผลักดันสามารถเกิดขึ้นได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น

กระบอกสปริงกลับทางเดียว: ก้านลูกสูบถูกขับเคลื่อนด้วยลมอัดเพื่อให้เกิดทิศทางการกระทำ (โดยปกติคือ 'ถอยกลับ' หรือ 'เด้งกลับ') ในขณะที่การรีเซ็ตเสร็จสิ้นโดยสปริงภายในหรือโหลดภายนอก ฟังก์ชันและโครงสร้างของมันตรงกันข้ามกับกระบอกอัดรีดแบบออกฤทธิ์เดี่ยว

กระบอกสูบรักษาการคู่พร้อมปรับระดับได้

กระบอกลมแบบออกฤทธิ์เดี่ยว

* กระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว มีการขยายเวลาอย่างจำกัด เนื่องจากมีสปริงอัดในการออกแบบ กระบอกสูบแบบสองทางมีระยะชักไม่จำกัด

5. อุปกรณ์เสริมกระบอกลม

อุปกรณ์เสริมกระบอกสูบถูกนำมาใช้เพื่อ ติดตั้งกระบอกสูบ หรือ เชื่อมต่อก้านลูกสูบ เพื่อโหลด อุปกรณ์เสริมกระบอกสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วย:

CA ปิ๊นเดี่ยว

เคลวิสคู่ CB

การติดตั้งเท้า

แหนบ

ฉันพิมพ์ข้อต่อ

ข้อต่อตาหมุนเพิ่มขึ้น

ข้อต่อส้อม

ข้อต่อลอย

นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น วาล์วควบคุมความเร็ว, โซลินอยด์วาล์ว, ขั้วต่อ, สวิตช์กกแม่เหล็กฯลฯ

ข้างต้นเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเลือกกระบอกสูบอย่างแม่นยำ หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับกระบอกสูบหรือส่วนประกอบเกี่ยวกับนิวแมติกอื่นๆ ติดต่อวีพีซี- เรายินดีที่จะให้ความช่วยเหลือด้านนิวแมติกส์อย่างมืออาชีพมากขึ้นแก่คุณ

คำถามที่เกี่ยวข้อง

1. กระบอกสูบเป็นแม่เหล็กหรือไม่?

กระบอกลมธรรมดามี แม่เหล็กทั้งหมด- หากลูกค้าไม่ต้องการแม่เหล็ก โปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า

② สวิตช์กกคืออะไร?

ที่ สวิตช์กกอัตโนมัติ ใช้ในการตรวจจับ จังหวะลูกสูบ และ กำหนดตำแหน่งการเคลื่อนไหวเพื่อให้สามารถยึดก้านลูกสูบและหยุดไว้ที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งได้ หากคุณต้องการใช้สวิตช์กกสำหรับกระบอกสูบที่ไม่มีแม่เหล็ก คุณต้องซื้อ a แหวนแม่เหล็กมิฉะนั้นอาจไม่ทำงาน

ซีเอส1-ยู

ซีเอส1-จี

* สำหรับวิธีการเลือกสวิตช์แม่เหล็ก โปรดดูบทความนี้.