| วัสดุร่างกาย： | |
|---|---|
| ขนาดเบื่อ： | |
| จังหวะ： | |
| แรงดันใช้งานขั้นต่ำ： | |
| ความเร็ว： | |
| การรับประกันคุณภาพ： | |
รายละเอียดสินค้า
1. กระบอกแม่เหล็กนี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นกระบอกสูบไร้ก้านแบบนิวแมติกซึ่งมีลูกสูบเคลื่อนที่ติดตั้งด้วยแม่เหล็กรูปวงแหวนรถเคลื่อนที่ยังติดตั้งแม่เหล็กเพื่อให้ข้อต่อแม่เหล็ก (ตัวรถ/ลูกสูบ) ตัวรถจะเลื่อนไปตามท่อหลักได้อย่างอิสระ
2. กันฝุ่นเป็นฉนวนระหว่างแคร่และลูกสูบ
3. มีขนาดกะทัดรัด
4. กันชนยางแบบปรับได้และระบบกันกระแทกแบบนิวแมติกที่ปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบช่วยให้การทำงานราบรื่นหากใช้โช้คอัพ ผลกันกระแทกจะสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
5. คู่มือคู่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงและสามารถทนต่อการโหลดด้านข้างที่เหมาะสมหรือการโหลดที่มีอคติ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| เจาะ (มม.) | 6 | 10 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | |
| สื่อการทำงาน | อากาศบริสุทธิ์ (การกรอง 40μm) | |||||||
| พิสูจน์ความกดดัน | 1.05MPa | |||||||
| สูงสุดความกดดันจากการทำงาน | 0.7Mpa | |||||||
| มินิความกดดันจากการทำงาน | 0.18 เมกะปาสคาล | |||||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -10 ถึง 60 ℃ ( ไม่มีการแช่แข็ง ) | |||||||
| ความเร็วลูกสูบ | 50 ถึง 400 มม./วินาที | |||||||
| เบาะ | ยางกันกระแทก/โช้คอัพ | |||||||
| การหล่อลื่น | ไม่ใช่สารหล่อลื่น | |||||||
| ความอดทนต่อความยาวช่วงชัก (มม.) | 0 ถึง 250 st: +1.0, 251 ถึง 1000 st: +1.4, 1001 st หรือนานกว่านั้น: +18 0 0 0 | |||||||
| แรงยึดแม่เหล็ก (N) | 19.6 | 53.9 | 137 | 231 | 363 | 588 | 922 | |
※ ในกรณีของการตั้งค่าสวิตช์อัตโนมัติที่ตำแหน่งกลาง ความเร็วลูกสูบสูงสุดจะถูกจำกัดเพื่อการตรวจจับตามเวลาตอบสนองของโหลด (รีเลย์ ตัวควบคุมซีเควนซ์ ฯลฯ)
มิติข้อมูลหลัก
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
คำถามที่ 1: การจับคู่ทางแม่เหล็กเป็นอย่างไร งานกระบอกไร้ก้าน?
การทำงานของกระบอกสูบไร้ก้านที่เชื่อมต่อด้วยแม่เหล็กคือลูกสูบจะขับเคลื่อนกระบอกสูบที่อยู่ด้านนอกวัตถุให้เคลื่อนที่แบบซิงโครนัสด้วยแรงแม่เหล็กในลูกสูบได้ติดตั้งชุดวงแหวนแม่เหล็กถาวรแม่เหล็กสูง เส้นแรงแม่เหล็กผ่านกระบอกสูบผนังบาง และชุดแหวนแม่เหล็กอีกชุดที่อยู่นอกบทบาท เนื่องจากวงแหวนแม่เหล็กสองชุดมีแม่เหล็กตรงกันข้ามและแรงดูดที่แข็งแกร่ง .เมื่อแรงดันอากาศภายในกระบอกสูบดันลูกสูบ จากนั้นภายใต้การกระทำของแรงแม่เหล็ก ให้ขับเคลื่อนกระบอกสูบออกไปนอกวงแหวนแม่เหล็กที่ประกอบเข้าด้วยกันเพื่อเคลื่อนที่
คำถามที่ 2: จุดประสงค์ของการหยุดกระบอกสูบบนกระบอกสูบไร้ก้านคืออะไร?
ท่อหยุดช่วยรองรับน้ำหนักด้านข้างระหว่างการยืดก้านยาวเหล่านั้นการใช้งานช่วยขจัดความเสี่ยงที่ลูกสูบจะหลุดออกและป้องกันไม่ให้กระบอกสูบยื่นออกไปไกลเกินไปซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการโค้งงอของลูกสูบนอกจากนี้ ท่อหยุดกระบอกสูบยังลดความเสี่ยงที่พื้นผิวแบริ่งจะรับน้ำหนักเกิน
คำถามที่ 3: กระบอกสูบไร้ก้านใช้ที่ไหน?
การใช้งานทั่วไปมากที่สุดสำหรับกระบอกสูบไร้ก้าน ได้แก่ การบรรจุภัณฑ์ การตัด การขนย้ายวัสดุ การประกอบ และการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ความยาวช่วงชักเกือบจะยาวเท่ากับความยาวลำตัว โดยที่กระบอกลูกสูบมาตรฐานจะขยายออกไปจนสุดความยาวที่หดกลับ
แคตตาล็อก PDF
ไทย