| วัสดุร่างกาย： | |
|---|---|
| เบื่อ： | |
| ช่วงจังหวะ： | |
| การรับประกันคุณภาพ： | |
รายละเอียดสินค้า
1. กระบอกสูบชนิดแผ่น การออกแบบลูกสูบรูปไข่ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษเพื่อให้ไม่หมุนและประหยัดพื้นที่
2. สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องมีขายึด
3. มีช่องสวิตช์แม่เหล็กที่ด้านข้างสำหรับตัวกระบอกสูบซึ่งสะดวกในการติดตั้งสวิตช์เหนี่ยวนำ
4. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของตัวเครื่องผ่านการรีดตามด้วยการชุบอโนไดซ์แบบแข็ง ทำให้เกิดความทนทานต่อการเสียดสีและความทนทานที่ดีเยี่ยม
5. ซีลลูกสูบใช้โครงสร้างซีลสองทางที่ต่างกันมีขนาดกะทัดรัดและทำหน้าที่สำรองน้ำมัน
6. ระยะชักสูงสุด 300 มม.
7. การติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่มีข้อกำหนดต่างๆ เป็นทางเลือก
※ กระบอกสูบแบบ Double Force และ Multi-Force ได้รับการปรับแต่ง
※ หากจำเป็นต้องใช้กระบอกแม่เหล็กในตัวที่ไม่มีสวิตช์อัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องป้อนสัญลักษณ์สำหรับสวิตช์อัตโนมัติ
ตัวอย่าง: MDUL32-30DZ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| เจาะ(มิลลิเมตร) | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
| สื่อการทำงาน | อากาศ | ||||
| ประเภทการแสดง | การแสดงสองครั้ง, ก้านเดี่ยว | ||||
| รับประกันความกดดัน | 1.05MPa | ||||
| สูงสุดความกดดันจากการทำงาน | 0.7MPa | ||||
| มินิความกดดันจากการทำงาน | 0.05MPa | ||||
| อุณหภูมิในการทำงาน | -10 ถึง 60 ℃ | ||||
| การหล่อลื่น | ไม่จำเป็น (ไม่ใช่สารหล่อลื่น) | ||||
| ความเร็วลูกสูบ | 50 ถึง 500 มม./วินาที | ||||
| ความอดทนของโรคหลอดเลือดสมอง | +1.4 0 | ||||
| ประเภทเบาะ | ยางกันกระแทก | ||||
| การติดตั้ง | เท้า, หน้าแปลนก้าน, หน้าแปลนหัว, ปิ๊นเดี่ยว, ปิ๊นคู่ | ||||
| การกำหนดค่าปลายก้าน | เกลียวนอกปลายก้าน เกลียวในปลายก้าน | ||||
| แรงบิดในการหมุนที่อนุญาต | 0.25 นิวตันเมตร | 0.55 นิวตันเมตร | 1.25 น.ม | 2.0 นิวตันเมตร | |
| ความแม่นยำของก้านไม่หมุน | ±1° | ±0.8° | ±0.5° | ||
| ขนาด (มม.) | จังหวะมาตรฐาน (มม.) | สูงสุดจังหวะการผลิต (มม.) |
| 25, 32, 40, 50, 63 | 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300 | 300 |
※ สามารถผลิตจังหวะกลางอื่น ๆ ได้เมื่อได้รับคำสั่งซื้อกรุณาติดต่อ วี.พี.ซี.
※ ไม่มีระยะชักที่ยาวเกิน 300 มม.
ขนาดหลัก
(ญ)
| ขนาด | ขนาดก้าน (มม.) | ทิศทางการดำเนินงาน | พื้นที่ลูกสูบ (มม. ²) | แรงดันใช้งาน (Mpa) | |||||
| 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | ||||
| 25 | 12 | ออก | 491 | 98 | 147 | 196 | 246 | 295 | 344 |
| ใน | 378 | 76 | 113 | 151 | 189 | 227 | 265 | ||
| 32 | 14 | ออก | 804 | 161 | 241 | 322 | 402 | 482 | 563 |
| ใน | 650 | 130 | 195 | 260 | 325 | 390 | 455 | ||
| 40 | 16 | ออก | 1257 | 251 | 377 | 503 | 629 | 754 | 880 |
| ใน | 1056 | 211 | 317 | 422 | 528 | 634 | 739 | ||
| 50 | 20 | ออก | 1963 | 393 | 589 | 785 | 982 | 1178 | 1374 |
| ใน | 1649 | 330 | 495 | 660 | 824 | 989 | 1154 | ||
| 63 | 20 | ออก | 3117 | 623 | 935 | 1247 | 1559 | 1870 | 2182 |
| ใน | 2803 | 561 | 841 | 1121 | 1402 | 1682 | 1962 | ||
※ หมายเหตุ) เอาต์พุตทางทฤษฎี (N) = แรงดัน (MPa) × พื้นที่ลูกสูบ (มม.²)
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
ไตรมาสที่ 1: กระบอกสูบขนาดกะทัดรัดคืออะไร?
ตอบ: กระบอกลมขนาดกะทัดรัดมีชื่อเรียกอีกอย่างว่ากระบอกสูบช่วงชักสั้น ออกแบบมาเพื่อติดตั้งในพื้นที่จำกัดมีให้เลือกทั้งแบบออกทางเดียว, ออกฤทธิ์สองครั้ง, แม่เหล็ก, ไม่ใช่แม่เหล็ก และไม่หมุน คลิกที่นี่เพื่อดูกระบอกสูบนิวแมติกส์ขนาดกะทัดรัดต่างๆ ของเรา.
ไตรมาสที่ 2: ก. ทำอย่างไร งานกระบอกสูบขนาดกะทัดรัด?
กระบอกสูบนิวแมติกเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่แปลงพลังงานลมอัดให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบกระบอกสูบแบบสองทางใช้อากาศอัดเพื่อเคลื่อนลูกสูบเข้าและออก ในขณะที่กระบอกสูบแบบออกทางเดียวจะใช้อากาศอัดสำหรับการเคลื่อนที่ทางเดียว และสปริงส่งกลับสำหรับอีกอัน
ไตรมาสที่ 3: ฉันจะเพิ่มแรงดันในกระบอกสูบนิวแมติกได้อย่างไร
ตอบ: อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มหรือลดแรงที่เกิดจากกระบอกสูบคือการเลือกกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่มีนัยสำคัญมากกว่า (แรงมากกว่า) หรือน้อยกว่า (แรงน้อยกว่า)โปรดจำไว้ว่า ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ พื้นที่ผิวของลูกสูบก็จะยิ่งมากขึ้น และความดันก็จะมากขึ้นตามไปด้วย
ไตรมาสที่ 4: คุณจะปรับความเร็วของกระบอกลมได้อย่างไร?
ตอบ: เมื่อลูกสูบกระบอกสูบยืดออก อากาศด้านหลังจะถูกอัดเพราะอากาศไม่สามารถหลบหนีได้ง่ายเมื่อคุณขันสกรูควบคุมการไหลให้แน่น การเคลื่อนที่ของลูกสูบจะช้าลงเนื่องจากอากาศถูกจำกัดยิ่งขึ้นไปอีกควบคุมความเร็วของกระบอกสูบหรือจำกัดการไหลของอากาศเพียงหมุนวาล์วเข็มเพื่อปรับความเร็วลม
คำถามที่ 5: คุณจะคำนวณแรงของกระบอกสูบนิวแมติกได้อย่างไร?
ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ (d) ในการคำนวณพื้นที่ทำงานของกระบอกสูบ (A) ซึ่งก็คือ ก = π × d² / 4.
กำหนดแรงดันใช้งาน (P) ภายในกระบอกสูบ
คูณความดัน (P) ด้วยพื้นที่ (A)ด้วยวิธีนี้ คุณจะคำนวณแรงกดตามทฤษฎีกระบอกสูบนิวตัม (F) ฉ = พี × ก.
◆ เครื่องคำนวณแรงกระบอกสูบนิวแมติก
Q6: คุณขายชุดซ่อมกระบอกนิวแมติกหรือไม่?
ตอบ: มี เราจำหน่ายชุดซ่อมกระบอกสูบและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ทุกประเภทโปรด ติดต่อกับพวกเรา หากคุณต้องการ!
แคตตาล็อก PDF
ไทย