loading
VU4
VPC
8481804090
| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
รายละเอียดสินค้า
| ประเภทระบบกันสะเทือนที่เข้ากันได้ | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม 4 มุม |
| ข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้า | 10.5 ถึง 16 โวลต์ |
| ข้อกำหนดปัจจุบัน | 1.1 แอมป์ (สำหรับแต่ละ (8) วาล์ว) |
| ขั้วต่อ | ได้รับการรับรอง IP67 (แช่น้ำได้ลึกถึง 3 ฟุต) |
| ขนาดที่เหมาะสม | 3/8'NPT x 4 , 1/4' NPT x 2 |
| จำนวนพอร์ตขาเข้า | 2 |
| จำนวนพอร์ตไอเสีย | 2 |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 200Psi |
| ปัจจัยการไหลของ CV | 0.33 |
| เวลาการปรับเฉลี่ย | 2.2 วินาที (จาก 10% ถึง 50% ของการเดินทาง) |
* บล็อกวาล์ว VU4 ใช้ได้กับรถบรรทุก, รถขนส่ง vw, รถฟอร์ด, รถบ้านเคลื่อนที่, รถแลนด์โรเวอร์ผู้พิทักษ์, รถบีเอ็มดับเบิลยู, รถเรนจ์โรเวอร์ ฯลฯ
· ฟังก์ชั่นบล็อกวาล์ว VU4
โซลินอยด์วาล์วระบบกันสะเทือนของถุงลมเป็นวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ที่เปิดและปิดเพื่อเติมหรือระบายถุงลมนิรภัยแต่ละถุง วาล์วตัวเดียวจะควบคุมแต่ละมุมของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของคุณ วาล์วถูกรวมเข้ากับท่อร่วมวาล์วและติดตั้งระหว่างคอมเพรสเซอร์และถุงลมนิรภัย
· หลักการทำงานของบล็อควาล์ว VU4
' ประตู ' เหล่านี้ช่วยให้อากาศไหลจากถังอากาศไปยังถุงลมนิรภัยผ่านสายการบิน โดยปกติวาล์วของเราจะปิด และอากาศไม่สามารถผ่านได้จนกว่าวาล์วจะเปิดใช้งานด้วยไฟ 12 โวลต์จากสวิตช์สลับ ตัวควบคุม หรือกล่องสวิตช์
วาล์วควบคุมระบบกันสะเทือนด้วยลมจะควบคุมความสูงของการขับขี่ของยานพาหนะโดยอัตโนมัติ โดยการพองตัวและปล่อยลมของระบบกันสะเทือนเพื่อปรับความแปรผันระหว่างยานพาหนะที่บรรทุกสัมภาระและไม่ได้บรรทุกสัมภาระ
· เหตุผลในการบล็อค วาล์ว VU4 สำหรับการหยุดทำงาน
เมื่อเวลาผ่านไป โอริงอาจทำให้แห้งได้ ทำให้เกิดความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์จากการรั่วไหลของอากาศและการทำงานมากเกินไป รวมถึงความเสียหายจากความชื้นต่อส่วนประกอบโซลินอยด์ไฟฟ้า
ไม่พบสินค้า
ไทย