| วัสดุร่างกาย： | |
|---|---|
| เบื่อ： | |
| ช่วงจังหวะ： | |
| การรับประกันคุณภาพ： | |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. ตาม มาตรฐาน ISO21287 ขนาดการติดตั้งคือ Vogue
2. ตัวถังเชื่อมต่อกับเกลียวด้านหน้าและด้านหลังทำให้เกิดความแข็งแรงสูงและการบำรุงรักษาที่สะดวก
3. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของร่างกายได้รับการรักษาด้วยการกลิ้งตามด้วยการรักษาแบบอะโนไดซ์ที่แข็งทำให้เกิดความต้านทานต่อการเสียดสีและความทนทานที่ยอดเยี่ยม
4. ตราประทับของลูกสูบใช้โครงสร้างซีลสองทางที่แตกต่างกัน มันมีขนาดกะทัดรัดและฟังก์ชั่นของการจองน้ำมัน
5. โครงสร้างขนาดกะทัดรัดสามารถประหยัดพื้นที่การติดตั้งห้าสิบเปอร์เซ็นต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย ทรงกระบอกมาตรฐาน ISO15552.
6. มีช่องสวิตช์แม่เหล็กรอบตัวถังซึ่งสะดวกในการติดตั้งสวิตช์เหนี่ยวนำ
7. มีกันชนและสามารถดูดซับพลังงานขับถ่ายได้อย่างมีประโยชน์
8. การติดตั้งอุปกรณ์เสริม ที่มีข้อกำหนดต่าง ๆ เป็นทางเลือก
ace ① 20x ③ 30s ④ b ⑤ □ ⑥ □ ⑦⑦⑦
① Ace →รุ่น
| เอซ | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (การแสดงสองครั้ง) |
| เอส | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (ขยายสปริงทำหน้าที่เดี่ยว) |
| กิน | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (ผลตอบแทนสปริงทำหน้าที่เดี่ยว) |
| ที่ได้ถูกทำให้เป็นไปได้ | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (Double Rod) |
| ACEJ | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (จังหวะที่ปรับได้) |
| แทง | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (รักษาการสองครั้งที่ไม่หมุนด้วยแอก) |
| ที่ได้รับความนิยม | กระบอกสูบขนาดกะทัดรัด (Double Rod ไม่หมุนด้วยแอก) |
② 20 →ขนาดเจาะ
| แบบอย่าง | ขนาดเบื่อ |
| ace/aced/acej | 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 |
| ase/ate/tace/taced | 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 |
③ 20 →จังหวะ
อ้างถึง Troke Table สำหรับรายละเอียด
④ s →แม่เหล็ก
| ว่างเปล่า | ไม่มีแม่เหล็ก |
| S | ด้วย แม่เหล็ก |
⑤ b →ประเภทก้าน
| แบบอย่าง | ประเภทก้าน |
| ace/aced/acej/ase/ate | ว่างเปล่า: ด้ายหญิง |
| B: ด้ายชาย | |
| tace/taced | เลขที่ |
⑥□→ประเภทก้าน
| แบบอย่าง | ประเภทการติดตั้ง |
| ทุกรุ่น | ว่างเปล่า: ไม่มีอุปกรณ์เสริม |
เอซ เอส กิน | FA: ประเภท FA |
| FB: ประเภท FB | |
| CA: ประเภท CB | |
| CB: ประเภท CB | |
| FTC: ประเภท FTC | |
| LB: ประเภท LB | |
| SDB: ประเภท SDB | |
ที่ได้ถูกทำให้เป็นไปได้ ACEJ | FA: ประเภท FA |
| FTC: ประเภท FTC | |
| LB: ประเภท LB | |
| ที่ได้รับความนิยม | FB: ประเภท FB |
⑦ □ →ประเภทเธรด
| ว่างเปล่า | PT |
| G | G |
| T | NPT |
※เธรดมาตรฐานว่างเปล่าที่นี่
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
| เบื่อ (มม.) | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 |
| สื่อการทำงาน | Clean Air (40um Filteration) | ||||||||||
| การแสดงประเภท | การแสดงสองครั้ง | ||||||||||
| ประเภทการแสดงเดี่ยวประเภทการแสดงเดี่ยว | |||||||||||
| ความดัน | การแสดงสองครั้ง: 0.1 ถึง 1.0mpa (14 ถึง 145psi) | ||||||||||
| การแสดงเดี่ยว: 0.2 ถึง 1.0mpa (28 ถึง 145psi) | |||||||||||
| รับประกันความดัน | 1.5MPA (215PSI) | ||||||||||
| ช่วงความเร็ว | การแสดงสองครั้ง: การแสดงเดี่ยว 30 ถึง 500 มม./วินาที: 50 ถึง 500 มม./s | ||||||||||
| ความอดทนของโรคหลอดเลือดสมอง | stroke≤100 +1.0 stroke> 100 +1.5 | ||||||||||
| ประเภทเบาะ | กันชน | ||||||||||
| ขนาดพอร์ต | m5x0.8 | G1/8 | G1/4 | ||||||||
| ขนาดเจาะ (มม.) | Standard Stroke (mm) | สูงสุด จังหวะมาตรฐาน | ||
| ประเภทสามัญ | การแสดงสองครั้ง | 12 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 | 50 |
| 16 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 | 75 | ||
| 20 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 25 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 | 150 | ||
| 32 40 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 160 175 200 | 200 | ||
| 50 63 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 160 175 200 225 250 | 250 | ||
| 80 100 125 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 110 120 125 150 160 175 200 225 250 275 300 | 300 | ||
| การแสดงเดี่ยว | 12 | 5 10 | 10 | |
| 16 ~ 100 | 5 10 15 20 25 | 25 | ||
| แอกที่ไม่หมุน | การแสดงสองครั้ง | 12 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 | 50 |
| 16 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 | 75 | ||
| 20 25 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 32 40 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 50 63 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
| 80 100 | 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 70 75 80 90 100 | 100 | ||
มิติหลัก
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ฉันจะเพิ่มแรงกดดันในกระบอกลมของฉันได้อย่างไร?
ตอบ: อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มหรือลดแรงที่เกิดจากกระบอกสูบคือการเลือกกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สำคัญกว่า (แรงมากขึ้น) หรือขนาดเล็ก (แรงน้อยกว่า) โปรดจำไว้ว่ายิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางมีขนาดใหญ่ขึ้นพื้นที่ผิวของลูกสูบและแรงดันก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
Q2: คุณปรับความเร็วกระบอกสูบอากาศได้อย่างไร?
ตอบ: เมื่อลูกสูบทรงกระบอกขยายอากาศด้านหลังจะถูกบีบอัดเพราะอากาศไม่สามารถหลบหนีได้อย่างง่ายดาย เมื่อคุณขันสกรูควบคุมการไหลให้แน่นการเคลื่อนไหวของลูกสูบจะช้าลงเนื่องจากอากาศถูก จำกัด ยิ่งขึ้น ควบคุมความเร็วของกระบอกสูบหรือ จำกัด การไหลของอากาศ เพียงหมุนวาล์วเข็มเพื่อปรับความเร็วอากาศ
Q3: กระบอกสูบนิวเมติกสามารถผลิตได้เท่าไหร่?
ตอบ: หน่วยแรงทฤษฎีของกระบอกสูบอากาศคือ N เช่น 32 มม. เจาะที่ 0.1MPa แรงผลักดันการทำงานคือ 80.4N แผนภูมิมาจากสูตรการคำนวณของแรงทฤษฎีสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น
Q4: คุณขายชุดซ่อมกระบอกสูบนิวเมติกหรือไม่?
ตอบ: ใช่เราขายชุดซ่อมกระบอกสูบทุกประเภทและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ โปรดติดต่อเราหากคุณต้องการ
แคตตาล็อก PDF
ไทย